Le conseil du jour

Le cycle de séchage de la machine à laver lavante s’effectue correctement mais durant le lavage le sèche-linge émet un bruit de frottement. Il est possible de tourner le tambour manuellement dans les deux sens de rotation sans résistance. Les engrenages en plastique situés au niveau de l’embrayage ont été vérifiés, nettoyés et graissés. La courroie n’est pas suffisamment serrée. Retirez la courroie et mettez-la au lavage. Vérifiez, quand le moteur commence à tourner, s'il le fait dans un seul sens. Si c'est le cas, il peut y avoir un câble coupé ou un dysfonctionnement au niveau de la carte électronique. Il faudra vérifier le condensateur afin de voir s’il est nécessaire de le changer. Si le moteur parvient à tourner sans la courroie, il est possible que le problème vienne de la boîte de transmission. Remettez en place la courroie en la fixant entre les deux poulies et serrez-la. Elle ne doit pas patiner durant le cycle de lavage afin de ne pas glisser de l’axe de rotation. En desserrant les deux vis qui fixent le moteur principal à la base métallique sur laquelle il est placé, vous pouvez tendre la courroie en déplaçant le moteur principal dans le sens opposé à la boîte de transmission. Ensuite, serrez les deux vis. Regardez l'engrenage en plastique blanc ainsi que la dent du bras d'embrayage. Lorsque la poulie de la boîte de transmission tourne vers la gauche, la dent située sur le bras d'embrayage maintiendra l'engrenage en plastique blanc en échec. Lorsque la poulie du carter de transmission tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, la dent sur le bras d'embrayage se couchera et frottera contre la périphérie des pointes de toutes les dents de l'engrenage en plastique blanc. Si la dent située sur le bras d'embrayage est trop éloignée de l'engrenage au stade du lavage, le frottement se traduira par un son plus fort que prévu Dans ce cas, la dent doit être ajustée plus près de la partie centrale de l'engrenage afin de minimiser ce bruit.